Giải số qui luật ứng xử đàn hồi - nhớt của Huet-sayegh và 2S2P1D trong miền thời gian để phân tích ứng xử của kết cấu áo đường mềmTác giả:
Giải số qui luật ứng xử đàn hồi - nhớt của Huet-sayegh và 2S2P1D trong miền thời gian để phân tích ứng xử của kết cấu áo đường mềm: Báo cáo tổng kết đề tài NCKH cấp Trường trọng điểm- Mã số: T2020-76TĐ/ Nguyễn Huỳnh Tấn Tài, Trần Vũ Tự, Nguyễn Duy Liêm. -- Tp. Hồ Chí Minh: Đại học Sư phạm Kỹ thuật Tp. Hồ Chí Minh, 2020Call no. : ĐCT 624.162 N573-T129
Nghiên cứu biểu thức dự toán nhiệt độ bề mặt kết cấu áo đường mềm khu vực phía namTác giả: Lê Anh Thắng
Nghiên cứu biểu thức dự toán nhiệt độ bề mặt kết cấu áo đường mềm khu vực phía nam: Báo cáo tổng kết đề tài Khoa học và Công nghệ cấp Trường trọng điểm - Mã số: T2018-70TĐ/ Lê Anh Thắng. -- Tp. Hồ Chí Minh: Đại học Sư phạm Kỹ thuật Tp. Hồ Chí Minh, 2018Call no. : ĐCT 620.1121 L433-T367
Giải số qui luật ứng xử đàn hồi - nhớt của Huet-sayegh và 2S2P1D trong miền thời gian để phân tích ứng xử của kết cấu áo đường mềmTác giả:
Giải số qui luật ứng xử đàn hồi - nhớt của Huet-sayegh và 2S2P1D trong miền thời gian để phân tích ứng xử của kết cấu áo đường mềm: Báo cáo tổng kết đề tài NCKH cấp Trường trọng điểm- Mã số: T2020-76TĐ/ Nguyễn Huỳnh Tấn Tài, Trần Vũ Tự, Nguyễn Duy Liêm. -- Tp. Hồ Chí Minh: Đại học Sư phạm Kỹ thuật Tp. Hồ Chí Minh, 2020 107tr.: sơ đồ, bảng; 01 file Không có bản giấyDewey Class no. : 624.162 -- dc 23Call no. : ĐCT 624.162 N573-T129
Nghiên cứu khả năng dự đoán lún hằn vệt bánh xe trên tỉnh lộ khu vực thành phố Hồ Chí MinhTác giả: Lê Anh Thắng
Nghiên cứu khả năng dự đoán lún hằn vệt bánh xe trên tỉnh lộ khu vực thành phố Hồ Chí Minh: Báo cáo tổng kết đề tài Khoa học và Công nghệ cấp Trường trọng điểm - Mã số: T2017-03TĐ/ Lê Anh Thắng. -- Tp. Hồ Chí Minh: Đại học Sư phạm Kỹ thuật Tp. Hồ Chí Minh, 2018Call no. : ĐCT 625.8 L433-T367
Giáo trình Thiết kế đường ô tôTác giả: Trường Đại học Lạc Hồng
Giáo trình Thiết kế đường ô tô trình bày các kiến thức về tìm hiểu công trình giao thông; công nghệ BIM giao thông; số liệu khảo sát tuyến đường; bình đồ tuyến đường; kết cấu áo đường mềm; trắc dọc tuyến đường; trắc ngang tuyến đường; áp dụng công nghệ BIM thiết kế tuyến đường.
Giáo trình do Trường Đại học Lạc Hồng upload.
Ghi chú: Tài liệu toàn văn liên hệ theo địa chỉ
❖ Thư viện Trường Đại học Lạc Hồng
❖ Địa chỉ: Số 10 Huỳnh Văn Nghệ, Phường Trấn Biên, Thành phố Đồng Nai
❖ Email: thuvien@lhu.edu.vn
❖ ĐT: 02513 952 726
Đề tài nghiên cứu khoa học: Giải số qui luật ứng xử đàn hồi – nhớt của Huet-Sayegh và 2S2P1D trong miền thời gian để phân tích ứng xử của kết cấu áo đường mềm
Đề tài nghiên cứu khoa học được nghiên cứu với mục tiêu nhằm giải số mô hình đàn hồi – nhớt của Huet-Sayegh và 2S2P1D trong miền thời gian để tích hợp vào trong chương trình tính toán bằng phương pháp phần tử hữu hạn. Kết quả nghiên cứu giúp cải thiện độ chính xác của kết quả phân tích kết cấu áo đường.
Bài giảng Thiết kế nền mặt đường - Chương 4: Thiết kế kết cấu áo đường mềm (Phần 1)
Bài giảng Thiết kế nền mặt đường - Chương 4: Thiết kế kết cấu áo đường mềm (Phần 1). Chương này cung cấp cho học viên những nội dung về: đặc điểm của tải trọng xe chạy tác dụng lên mặt đường và ảnh hưởng của nó đến cơ chế làm việc của kết cấu áo đường; các hiện tượng phá hoại kết cấu áo đường mềm và các phương pháp tính toán cường độ áo đường mềm;... Mời các bạn cùng tham khảo chi tiết nội dung bài giảng!
Bài giảng Thiết kế nền mặt đường - Chương 4: Thiết kế kết cấu áo đường mềm (Phần 2)
Bài giảng Thiết kế nền mặt đường - Chương 4: Thiết kế kết cấu áo đường mềm theo AASHTO 1993 (22 TCN 274-01) (Phần 2). Chương này cung cấp cho học viên những nội dung về: thiết kế áo đường mềm theo AASHTO 1993; phương trình xác định chỉ số khả năng phục vụ - PSI; các yêu cầu đầu vào khi thiết kế mặt đường mềm theo AASHTO;... Mời các bạn cùng tham khảo chi tiết nội dung bài giảng!
Tiêu chuẩn ngành 22TCN 304:2003
Quy trình này áp dụng cho việc thi công và nghiệm thu các lớp kết cấu áo đường bằng cấp phối thiên nhiên (không nghiền) bao gồm: cấp phối sỏi ong, sỏi đỏ, cấp phối sỏi đồi, cấp phối sỏi (cuội) suối, cốt liệu thô được nghiền từ sỏi... dùng để xây dựng mới và cải tạo nâng cấp đường bộ cũng như xây dựng bến bãi trong ngành giao thông vận tải theo phân loại tầng mặt A1, A2, B1, B2 trong tiêu chuẩn ngành "Quy trình thiết kế áo đường mềm" 22 TCN 211 - 93 (phân loại này được liệt kê ở phần phụ lục).
Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 8867:2011
Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 8867:2011 quy định phương pháp thử nghiệm xác định mô đun đàn hồi của kết cấu áo đường mềm đường ôtô bằng cần đo võng Benkelman, phục vụ cho việc đánh giá khả năng chịu tải của mặt đường mới hoặc đánh giá chất lượng mặt đường đang khai thác.
Áo đường mềm - Các yêu cầu và chỉ dẫn thiết kế (22 TCN 211-06)
Tiêu chuẩn nghề "Áo đường mềm - Các yêu cầu và chỉ dẫn thiết kế" ban hành kèm theo Quyết định số: 52 /2006/QĐ-BGTVT ngày 28 tháng 12 năm 2006 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải. Vậy tiêu chuẩn này có nội dung như thế nào, mời các bạn cùng tham khảo nội dung tiêu chuẩn 22 TCN 211-06 để nắm bắt chi tiêt.
Chương 11: Tính toán cường độ kết cấu áo đường mềm
ĐẶC ĐIỂM CỦA TẢI TRỌNG XE CHẠY TÁC DỤNG LÊN MẶT ĐƯỜNG VÀ ẢNH HƯỞNG CỦA NÓ ĐẾN CƠ CHẾ LÀM VIỆC CỦA KCAĐ 1. Đặc điểm của tải trọng xe chạy tác dụng lên mặt đường :
- Tải trọng động
- Tải trọng trùng phục ( lặp đi lặp lại nhiều lần) hiện tượng mỏi
- Tải trọng tác dụng đột ngột và tức thời.
Độ lớn của tải trọng tác dụng lên mặt đường phụ thuộc:
- Độ lớn của tải trọng trục P(tấn)(phụ thuộc trọng lượng của ôtô)
...